O ThermaX PEI 9085 é o polímero que a aeronáutica adotou. A combinação de resistência mecânica, estabilidade térmica e desempenho em ensaio de chama, fumaça e toxicidade fez dele o padrão para peça de interior de aeronave, e ele chega à impressão por filamento com a mesma resina de origem.

Os valores medidos pelo fabricante são densidade de 1,34 g/cc, resistência à tração na ruptura de 54 MPa, módulo de tração de 2050 MPa, alongamento na ruptura de 3 %, resistência à flexão de 90 MPa, módulo de flexão de 2170 MPa, conforme as normas indicadas na ficha técnica. O extrusor trabalha em 350 a 380 °C e a mesa em 140 a 160 °C, com câmara aquecida recomendada.

A transição vítrea de 186 °C e a temperatura de deflexão térmica de 158 °C sustentam a peça em serviço contínuo quente. Exige extrusor entre 350 e 380 °C e câmara aquecida. A secagem prévia a 120 °C por quatro horas é obrigatória. A fabricação é da 3DXTech, em Grand Rapids, Michigan, sob sistema de qualidade certificado ISO 9001:2015.