Polieterimida feita com resina ULTEM 9085 da Sabic, com transição vítrea de 186 °C e classificação UL 94 V-0. É o material de referência para interior de aeronave.

O ThermaX PEI 9085 é o polímero que a aeronáutica adotou. A combinação de resistência mecânica, estabilidade térmica e desempenho em ensaio de chama, fumaça e toxicidade fez dele o padrão para peça de interior de aeronave, e ele chega à impressão por filamento com a mesma resina de origem. Os valores medidos pelo fabricante são densidade de 1,34 g/cc, resistência à tração na ruptura de 54 MPa, módulo de tração de 2050 MPa, alongamento na ruptura de 3 %, resistência à flexão de 90 MPa, módulo de flexão de 2170 MPa, conforme as normas indicadas na ficha técnica. O extrusor trabalha em 350 a 380 °C e a mesa em 140 a 160 °C, com câmara aquecida recomendada. A transição vítrea de 186 °C e a temperatura de deflexão térmica de 158 °C sustentam a peça em serviço contínuo quente. Exige extrusor entre 350 e 380 °C e câmara aquecida. A secagem prévia a 120 °C por quatro horas é obrigatória. A fabricação é da 3DXTech, em Grand Rapids, Michigan, sob sistema de qualidade certificado ISO 9001:2015.

Ficha técnica

• Propriedade|Valor|Norma Densidade|1,34 g/cc|ISO 1183 Resistência à tração na ruptura|54 MPa|ISO 527 Módulo de tração|2050 MPa|ISO 527 Alongamento na ruptura|3 %|ISO 527 Resistência à flexão|90 MPa|ISO 178 Módulo de flexão|2170 MPa|ISO 178 Temperatura de transição vítrea|186 °C|DSC Temperatura de deflexão térmica a 0,45 MPa|158 °C|ISO 75 Classificação de chama|UL 94 V-0 a 1,5 mm|UL 94

Aplicações

• Peça de interior de aeronave
• Componente ferroviário e de transporte
• Ferramental de processo em alta temperatura
• Peça de uso final com exigência de chama

Máquinas compatíveis

FDM Desktop (1,75 mm) | Bambu Lab AMS | Creality CFS | Anycubic ACE Pro